ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ సైకిల్ మోటార్
1. మోటార్ అంటే ఏమిటి?
1.1 మోటారు అనేది ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క చక్రాలను తిప్పడానికి బ్యాటరీ శక్తిని మెకానికల్ శక్తిగా మార్చే ఒక భాగం
●శక్తిని అర్థం చేసుకోవడానికి సులభమైన మార్గం ఏమిటంటే, మొదట W, W = వాటేజ్ యొక్క నిర్వచనాన్ని తెలుసుకోవడం, అనగా, యూనిట్ సమయానికి వినియోగించే శక్తి మొత్తం మరియు 48v, 60v మరియు 72v గురించి మనం తరచుగా మాట్లాడే మొత్తం విద్యుత్ మొత్తం, కాబట్టి ఎక్కువ వాటేజ్, అదే సమయంలో ఎక్కువ శక్తి వినియోగించబడుతుంది మరియు వాహనం యొక్క ఎక్కువ శక్తి (అదే పరిస్థితుల్లో)
●400w, 800w, 1200w తీసుకోండి, ఉదాహరణకు, అదే కాన్ఫిగరేషన్, బ్యాటరీ మరియు 48 వోల్టేజ్‌తో:
అన్నింటిలో మొదటిది, అదే రైడింగ్ సమయంలో, 400w మోటారుతో కూడిన ఎలక్ట్రిక్ వాహనం ఎక్కువ శ్రేణిని కలిగి ఉంటుంది, ఎందుకంటే అవుట్‌పుట్ కరెంట్ చిన్నది (డ్రైవింగ్ కరెంట్ చిన్నది), విద్యుత్ వినియోగం యొక్క మొత్తం వేగం తక్కువగా ఉంటుంది.
రెండవది 800వా మరియు 1200వా.వేగం మరియు శక్తి పరంగా, 1200w మోటార్లు అమర్చిన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు వేగంగా మరియు మరింత శక్తివంతమైనవి.దీనికి కారణం ఎక్కువ వాటేజ్, ఎక్కువ వేగం మరియు మొత్తం విద్యుత్ వినియోగం, కానీ అదే సమయంలో బ్యాటరీ జీవితం తక్కువగా ఉంటుంది.
●కాబట్టి, అదే V సంఖ్య మరియు కాన్ఫిగరేషన్ కింద, విద్యుత్ వాహనాలు 400w, 800w మరియు 1200w మధ్య వ్యత్యాసం శక్తి మరియు వేగంలో ఉంటుంది.ఎక్కువ వాటేజ్, శక్తి, శక్తి, వేగం, వేగవంతమైన విద్యుత్ వినియోగం మరియు తక్కువ మైలేజీ.అయితే, దీని అర్థం ఎక్కువ వాటేజ్, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం మంచిదని కాదు.ఇది ఇప్పటికీ తన లేదా కస్టమర్ యొక్క వాస్తవ అవసరాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
1.2 ద్విచక్ర ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మోటర్ల రకాలు ప్రధానంగా విభజించబడ్డాయి: హబ్ మోటార్లు (సాధారణంగా ఉపయోగించబడుతుంది), మధ్య-మౌంటెడ్ మోటార్లు (అరుదుగా ఉపయోగించబడుతుంది, వాహనం రకం ద్వారా విభజించబడింది)
ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ సైకిల్ సాధారణ మోటార్
ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌సైకిల్ మిడ్-మౌంటెడ్ మోటార్
1.2.1 వీల్ హబ్ మోటార్ నిర్మాణం ప్రధానంగా విభజించబడింది:బ్రష్డ్ DC మోటార్(ప్రాథమికంగా ఉపయోగించబడలేదు),బ్రష్ లేని DC మోటార్(BLDC),శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్(PMSM)
ప్రధాన వ్యత్యాసం: బ్రష్‌లు (ఎలక్ట్రోడ్లు) ఉన్నాయా
●బ్రష్‌లెస్ DC మోటార్ (BLDC)(తరచుగా వాడేది),శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్(PMSM) (రెండు చక్రాల వాహనాల్లో అరుదుగా ఉపయోగించబడుతుంది)
● ప్రధాన వ్యత్యాసం: రెండూ ఒకే విధమైన నిర్మాణాలను కలిగి ఉన్నాయి మరియు వాటిని వేరు చేయడానికి క్రింది పాయింట్లను ఉపయోగించవచ్చు:
బ్రష్ లేని DC మోటార్
బ్రష్డ్ DC మోటార్ (ACని DCగా మార్చడాన్ని కమ్యుటేటర్ అంటారు)
●బ్రష్‌లెస్ DC మోటార్ (BLDC)(తరచుగా వాడేది),శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్(PMSM) (రెండు చక్రాల వాహనాల్లో అరుదుగా ఉపయోగించబడుతుంది)
● ప్రధాన వ్యత్యాసం: రెండూ ఒకే విధమైన నిర్మాణాలను కలిగి ఉన్నాయి మరియు వాటిని వేరు చేయడానికి క్రింది పాయింట్లను ఉపయోగించవచ్చు:
| ప్రాజెక్ట్ | శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్ | బ్రష్ లేని DC మోటార్ |
| ధర | ఖరీదైనది | చౌక |
| శబ్దం | తక్కువ | అధిక |
| పనితీరు మరియు సామర్థ్యం, టార్క్ | అధిక | తక్కువ, కొద్దిగా తక్కువ |
| కంట్రోలర్ ధర మరియు నియంత్రణ లక్షణాలు | అధిక | తక్కువ, సాపేక్షంగా సులభం |
| టార్క్ పల్సేషన్ (యాక్సిలరేషన్ జెర్క్) | తక్కువ | అధిక |
| అప్లికేషన్ | హై-ఎండ్ మోడల్స్ | మధ్య-శ్రేణి |
● శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటారు మరియు బ్రష్‌లెస్ DC మోటారు మధ్య ఏది ఉత్తమమో ఎటువంటి నియంత్రణ లేదు, ఇది ప్రధానంగా వినియోగదారు లేదా కస్టమర్ యొక్క వాస్తవ అవసరాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
● హబ్ మోటార్లు ఇలా విభజించబడ్డాయి:సాధారణ మోటార్లు, టైల్ మోటార్లు, వాటర్-కూల్డ్ మోటార్లు, లిక్విడ్-కూల్డ్ మోటార్లు మరియు ఆయిల్-కూల్డ్ మోటార్లు.
●సాధారణ మోటార్:సంప్రదాయ మోటార్
●టైల్ మోటార్లు విభజించబడ్డాయి: 2వ/3వ/4వ/5వ తరం, 5వ తరం టైల్ మోటార్లు అత్యంత ఖరీదైనవి, 3000w 5వ తరం టైల్ ట్రాన్సిట్ మోటార్ మార్కెట్ ధర 2500 యువాన్, ఇతర బ్రాండ్‌లు సాపేక్షంగా చౌకగా ఉంటాయి.
(ఎలక్ట్రోప్లేటెడ్ టైల్ మోటారు మెరుగైన రూపాన్ని కలిగి ఉంది)
●నీరు-చల్లబడిన/ద్రవ-కూల్డ్/ఆయిల్-కూల్డ్ మోటార్లుఅన్ని ఇన్సులేటింగ్ జోడించండిలోపల ద్రవంసాధించడానికి మోటార్శీతలీకరణప్రభావం మరియు పొడిగింపుజీవితంమోటార్ యొక్క.ప్రస్తుత సాంకేతికత చాలా పరిణతి చెందినది కాదు మరియు అవకాశం ఉందిలీకేజీమరియు వైఫల్యం.
1.2.2 మిడ్-మోటార్: మిడ్-నాన్-గేర్, మిడ్-డైరెక్ట్ డ్రైవ్, మిడ్-చైన్/బెల్ట్
సాధారణ మోటార్
సాధారణ మోటార్
లిక్విడ్-కూల్డ్ మోటార్
ఆయిల్-కూల్డ్ మోటార్
● హబ్ మోటార్ మరియు మధ్య-మౌంటెడ్ మోటార్ మధ్య పోలిక
● మార్కెట్‌లోని చాలా మోడల్‌లు హబ్ మోటార్‌లను ఉపయోగిస్తాయి మరియు మధ్యలో మౌంటెడ్ మోటార్లు తక్కువగా ఉపయోగించబడతాయి.ఇది ప్రధానంగా మోడల్ మరియు నిర్మాణం ద్వారా విభజించబడింది.మీరు హబ్ మోటార్‌తో కూడిన సాంప్రదాయ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌సైకిల్‌ను మిడ్-మౌంటెడ్ మోటార్‌గా మార్చాలనుకుంటే, మీరు చాలా స్థలాలను మార్చాలి, ప్రధానంగా ఫ్రేమ్ మరియు ఫ్లాట్ ఫోర్క్, మరియు ధర ఖరీదైనది.
| ప్రాజెక్ట్ | సంప్రదాయ హబ్ మోటార్ | మధ్యలో అమర్చిన మోటార్ |
| ధర | చౌక, మితమైన | ఖరీదైనది |
| స్థిరత్వం | మోస్తరు | అధిక |
| సమర్థత మరియు అధిరోహణ | మోస్తరు | అధిక |
| నియంత్రణ | మోస్తరు | అధిక |
| సంస్థాపన మరియు నిర్మాణం | సింపుల్ | క్లిష్టమైన |
| శబ్దం | మోస్తరు | సాపేక్షంగా పెద్దది |
| నిర్వహణ ఖర్చు | చౌక, మితమైన | అధిక |
| అప్లికేషన్ | సంప్రదాయ సాధారణ ప్రయోజనం | హై-ఎండ్/హై స్పీడ్, హిల్ క్లైంబింగ్ మొదలైనవి అవసరం. |
| అదే స్పెసిఫికేషన్‌ల మోటార్‌ల కోసం, మిడ్-మౌంటెడ్ మోటారు యొక్క వేగం మరియు శక్తి సాధారణ హబ్ మోటార్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, కానీ టైల్ హబ్ మోటార్‌ను పోలి ఉంటుంది. | ||
2. మోటార్స్ యొక్క అనేక సాధారణ పారామితులు మరియు లక్షణాలు
మోటారుల యొక్క అనేక సాధారణ పారామితులు మరియు లక్షణాలు: వోల్ట్లు, శక్తి, పరిమాణం, స్టేటర్ కోర్ పరిమాణం, అయస్కాంతం ఎత్తు, వేగం, టార్క్, ఉదాహరణకు: 72V10 అంగుళాల 215C40 720R-2000W
● 72V అనేది మోటార్ వోల్టేజ్, ఇది బ్యాటరీ కంట్రోలర్ వోల్టేజీకి అనుగుణంగా ఉంటుంది.బేసిక్ వోల్టేజీ ఎక్కువైతే వాహనం వేగం అంత వేగంగా ఉంటుంది.
● 2000W అనేది మోటారు యొక్క రేట్ పవర్.శక్తి మూడు రకాలు,అవి రేట్ చేయబడిన శక్తి, గరిష్ట శక్తి మరియు గరిష్ట శక్తి.
రేటెడ్ పవర్ అంటే మోటారు a కోసం అమలు చేయగల శక్తిచాలా కాలంకిందరేట్ వోల్టేజ్.
గరిష్ట శక్తి అనేది మోటారు ఒక కోసం అమలు చేయగల శక్తిచాలా కాలంకిందరేట్ వోల్టేజ్.ఇది రేట్ చేయబడిన శక్తి కంటే 1.15 రెట్లు.
పీక్ పవర్ అనేదిగరిష్ట శక్తిఅదివిద్యుత్ సరఫరా తక్కువ సమయంలో చేరుతుంది.ఇది సాధారణంగా సుమారుగా మాత్రమే ఉంటుంది30 సెకన్లు.ఇది 1.4 రెట్లు, 1.5 రెట్లు లేదా 1.6 రెట్లు రేట్ చేయబడిన శక్తి (ఫ్యాక్టరీ గరిష్ట శక్తిని అందించలేకపోతే, దానిని 1.4 రెట్లుగా లెక్కించవచ్చు) 2000W×1.4 సార్లు=2800W
● 215 అనేది స్టేటర్ కోర్ పరిమాణం.పెద్ద పరిమాణం, ఎక్కువ కరెంట్ గుండా వెళుతుంది మరియు మోటార్ అవుట్‌పుట్ శక్తి అంత ఎక్కువగా ఉంటుంది.సాంప్రదాయిక 10-అంగుళాల 213 (మల్టీ-వైర్ మోటార్) మరియు 215 (సింగిల్-వైర్ మోటార్) ఉపయోగిస్తుంది మరియు 12-అంగుళాల 260 ;ఎలక్ట్రిక్ లీజర్ ట్రైసైకిల్స్ మరియు ఇతర ఎలక్ట్రిక్ ట్రైసైకిల్స్‌లో ఈ స్పెసిఫికేషన్ లేదు మరియు రియర్ యాక్సిల్ మోటార్‌లను ఉపయోగించండి.
● C40 అనేది అయస్కాంతం యొక్క ఎత్తు, మరియు C అనేది అయస్కాంతం యొక్క సంక్షిప్తీకరణ.ఇది మార్కెట్లో 40H ద్వారా కూడా ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది.పెద్ద అయస్కాంతం, ఎక్కువ శక్తి మరియు టార్క్, మరియు త్వరణం పనితీరు మెరుగ్గా ఉంటుంది.
● సంప్రదాయ 350W మోటార్ యొక్క అయస్కాంతం 18H, 400W 22H, 500W-650W 24H, 650W-800W 27H, 1000W 30H మరియు 1200W 30H-35H.1500W 35H-40H, 2000W 40H, 3000W 40H-45H, మొదలైనవి. ప్రతి కారు యొక్క కాన్ఫిగరేషన్ అవసరాలు భిన్నంగా ఉంటాయి కాబట్టి, ప్రతిదీ వాస్తవ పరిస్థితికి లోబడి ఉంటుంది.
● 720R వేగం, యూనిట్rpm, కారు ఎంత వేగంగా వెళ్లగలదో వేగం నిర్ణయిస్తుంది మరియు అది కంట్రోలర్‌తో ఉపయోగించబడుతుంది.
● టార్క్, యూనిట్ N·m, ఇది కారు అధిరోహణ మరియు శక్తిని నిర్ణయిస్తుంది.ఎక్కువ టార్క్, బలమైన అధిరోహణ మరియు శక్తి.
వేగం మరియు టార్క్ ఒకదానికొకటి విలోమానుపాతంలో ఉంటాయి.వేగవంతమైన వేగం (వాహన వేగం), చిన్న టార్క్ మరియు వైస్ వెర్సా.
వేగాన్ని ఎలా లెక్కించాలి:ఉదాహరణకు, మోటారు వేగం 720 rpm (దాదాపు 20 rpm హెచ్చుతగ్గులు ఉంటుంది), సాధారణ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క 10-అంగుళాల టైర్ చుట్టుకొలత 1.3 మీటర్లు (డేటా ఆధారంగా లెక్కించవచ్చు), కంట్రోలర్ యొక్క ఓవర్‌స్పీడ్ నిష్పత్తి 110% (కంట్రోలర్ యొక్క ఓవర్ స్పీడ్ రేషియో సాధారణంగా 110%-115%)
ద్విచక్ర వేగానికి సూచన సూత్రం:వేగం*కంట్రోలర్ ఓవర్‌స్పీడ్ రేషియో*60 నిమిషాలు*టైర్ చుట్టుకొలత, అంటే, (720*110%)*60*1.3=61.776, ఇది 61కిమీ/గంకి మార్చబడింది.లోడ్‌తో, ల్యాండింగ్ తర్వాత వేగం దాదాపు 57km/h (సుమారు 3-5km/h తక్కువ) (వేగం నిమిషాల్లో లెక్కించబడుతుంది, కాబట్టి గంటకు 60 నిమిషాలు), కాబట్టి తెలిసిన ఫార్ములా వేగాన్ని రివర్స్ చేయడానికి కూడా ఉపయోగించవచ్చు.
టార్క్, N·mలో, వాహనం యొక్క అధిరోహణ సామర్థ్యం మరియు శక్తిని నిర్ణయిస్తుంది.ఎక్కువ టార్క్, అధిరోహణ సామర్థ్యం మరియు శక్తి ఎక్కువ.
ఉదాహరణకి:
● 72V12 అంగుళాల 2000W/260/C35/750 rpm/టార్క్ 127, గరిష్ట వేగం 60km/h, ఇద్దరు వ్యక్తులు ఎక్కే వాలు దాదాపు 17 డిగ్రీలు.
● సంబంధిత కంట్రోలర్‌తో సరిపోలాలి మరియు పెద్ద-సామర్థ్య బ్యాటరీ-లిథియం బ్యాటరీ సిఫార్సు చేయబడింది.
● 72V10 అంగుళాల 2000W/215/C40/720 rpm/టార్క్ 125, గరిష్ట వేగం 60km/h, దాదాపు 15 డిగ్రీల క్లైంబింగ్ స్లోప్.
● 72V12 అంగుళాల 3000W/260/C40/950 rpm/టార్క్ 136, గరిష్ట వేగం 70km/h, దాదాపు 20 డిగ్రీల క్లైంబింగ్ స్లోప్.
● సంబంధిత కంట్రోలర్‌తో సరిపోలాలి మరియు పెద్ద-సామర్థ్య బ్యాటరీ-లిథియం బ్యాటరీ సిఫార్సు చేయబడింది.
● 10-అంగుళాల సంప్రదాయ మాగ్నెటిక్ స్టీల్ ఎత్తు C40 మాత్రమే, 12-అంగుళాల సంప్రదాయం C45, టార్క్‌కి స్థిర విలువ లేదు, ఇది కస్టమర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.
3. మోటార్ భాగాలు
●మోటారు యొక్క భాగాలు: అయస్కాంతాలు, కాయిల్స్, హాల్ సెన్సార్లు, బేరింగ్లు మొదలైనవి.ఎక్కువ మోటారు శక్తి, ఎక్కువ అయస్కాంతాలు అవసరమవుతాయి (హాల్ సెన్సార్ విరిగిపోయే అవకాశం ఎక్కువగా ఉంటుంది)
(విరిగిన హాల్ సెన్సార్ యొక్క సాధారణ దృగ్విషయం ఏమిటంటే, హ్యాండిల్‌బార్లు మరియు టైర్లు ఇరుక్కుపోయి వాటిని తిప్పలేవు)
●హాల్ సెన్సార్ ఫంక్షన్:అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని కొలవడానికి మరియు అయస్కాంత క్షేత్రంలో మార్పును సిగ్నల్ అవుట్‌పుట్‌గా మార్చడానికి (అంటే స్పీడ్ సెన్సింగ్)
మోటార్ కూర్పు రేఖాచిత్రం
మోటార్ వైండింగ్లు (కాయిల్స్), బేరింగ్లు మొదలైనవి.
స్టేటర్ కోర్
అయస్కాంత ఉక్కు
హాల్
4. మోటార్ మోడల్ మరియు మోటార్ సంఖ్య
మోటారు మోడల్‌లో సాధారణంగా తయారీదారు, వోల్టేజ్, కరెంట్, వేగం, పవర్ వాటేజ్, మోడల్ వెర్షన్ నంబర్ మరియు బ్యాచ్ నంబర్ ఉంటాయి.తయారీదారులు భిన్నంగా ఉన్నందున, సంఖ్యల అమరిక మరియు మార్కింగ్ కూడా భిన్నంగా ఉంటాయి.కొన్ని మోటార్ నంబర్‌లకు పవర్ వాటేజ్ ఉండదు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ మోటారు నంబర్‌లోని అక్షరాల సంఖ్య అనిశ్చితంగా ఉంటుంది.
సాధారణ మోటార్ నంబర్ కోడింగ్ నియమాలు:
● మోటార్ మోడల్:WL4820523H18020190032, WL తయారీదారు (వీలీ), బ్యాటరీ 48v, మోటార్ 205 సిరీస్, 23H అయస్కాంతం, ఫిబ్రవరి 1, 2018న ఉత్పత్తి చేయబడింది, 90032 మోటారు సంఖ్య.
● మోటార్ మోడల్:AMTHI60/72 1200W30HB171011798, AMTHI తయారీదారు (అంచి పవర్ టెక్నాలజీ), బ్యాటరీ యూనివర్సల్ 60/72, మోటార్ వాటేజ్ 1200W, 30H మాగ్నెట్, అక్టోబర్ 11, 2017న ఉత్పత్తి చేయబడినది, 798 మోటార్ ఫ్యాక్టరీ నంబర్ కావచ్చు.
● మోటార్ మోడల్:JYX968001808241408C30D, JYX తయారీదారు (జిన్ యుక్సింగ్), బ్యాటరీ 96V, మోటార్ వాటేజ్ 800W, ఆగస్టు 24, 2018న ఉత్పత్తి చేయబడింది, 1408C30D తయారీదారు యొక్క ఏకైక ఫ్యాక్టరీ క్రమ సంఖ్య కావచ్చు.
● మోటార్ మోడల్:SW10 1100566, SW అనేది మోటారు తయారీదారు (లయన్ కింగ్) యొక్క సంక్షిప్తీకరణ, ఫ్యాక్టరీ తేదీ నవంబర్ 10, మరియు 00566 అనేది సహజ క్రమ సంఖ్య (మోటార్ నంబర్).
● మోటార్ మోడల్:10ZW6050315YA, 10 అనేది సాధారణంగా మోటారు యొక్క వ్యాసం, ZW అనేది బ్రష్‌లెస్ DC మోటార్, బ్యాటరీ 60v, 503 rpm, టార్క్ 15, YA అనేది ఉత్పన్నమైన కోడ్, YA, YB, YC ఒకే పనితీరుతో విభిన్న మోటార్‌లను వేరు చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. తయారీదారు నుండి పారామితులు.
● మోటార్ నంబర్:ప్రత్యేక అవసరం లేదు, సాధారణంగా ఇది స్వచ్ఛమైన డిజిటల్ సంఖ్య లేదా తయారీదారు యొక్క సంక్షిప్తీకరణ + వోల్టేజ్ + మోటార్ పవర్ + ఉత్పత్తి తేదీ ముందు ముద్రించబడుతుంది.
మోటార్ మోడల్
5. స్పీడ్ రిఫరెన్స్ టేబుల్
సాధారణ మోటార్
టైల్ మోటార్
మధ్యలో అమర్చిన మోటార్
| సాధారణ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ సైకిల్ మోటార్ | టైల్ మోటార్ | మధ్యలో అమర్చిన మోటార్ | వ్యాఖ్య |
| 600వా--40కిమీ/గం | 1500వా--75-80కిమీ/గం | 1500వా--70-80కిమీ/గం | పైన పేర్కొన్న డేటాలో ఎక్కువ భాగం షెన్‌జెన్‌లో సవరించిన కార్ల ద్వారా కొలవబడిన వేగం మరియు సంబంధిత ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణలతో కలిపి ఉపయోగించబడతాయి. Oppein వ్యవస్థ మినహా, Chaohu వ్యవస్థ ప్రాథమికంగా దీన్ని చేయగలదు, కానీ ఇది స్వచ్ఛమైన వేగాన్ని సూచిస్తుంది, అధిరోహణ శక్తిని కాదు. |
| 800వా--50కిమీ/గం | 2000వా--90-100కిమీ/గం | 2000వా--90-100కిమీ/గం | |
| 1000వా--60కిమీ/గం | 3000వా--120-130కిమీ/గం | 3000వా--110-120కిమీ/గం | |
| 1500వా--70కిమీ/గం | 4000వా--130-140కిమీ/గం | 4000వా--120-130కిమీ/గం | |
| 2000వా--80కిమీ/గం | 5000వా--140-150కిమీ/గం | 5000వా--130-140కిమీ/గం | |
| 3000వా--95కిమీ/గం | 6000వా--150-160కిమీ/గం | 6000వా--140-150కిమీ/గం | |
| 4000వా--110కిమీ/గం | 8000వా--180-190కిమీ/గం | 7000వా--150-160కిమీ/గం | |
| 5000వా--120కిమీ/గం | 10000వా--200-220కిమీ/గం | 8000వా--160-170కిమీ/గం | |
| 6000వా--130కిమీ/గం | 10000వా--180-200కిమీ/గం | ||
| 8000వా--150కిమీ/గం | |||
| 10000వా--170కిమీ/గం |
6. సాధారణ మోటార్ సమస్యలు
6.1 మోటారు ఆన్ మరియు ఆఫ్ అవుతుంది
● బ్యాటరీ వోల్టేజ్ క్లిష్టమైన అండర్ వోల్టేజ్ స్థితిలో ఉన్నప్పుడు ఆగిపోతుంది మరియు ప్రారంభమవుతుంది.
● బ్యాటరీ కనెక్టర్ పేలవమైన పరిచయాన్ని కలిగి ఉంటే కూడా ఈ లోపం సంభవిస్తుంది.
● స్పీడ్ కంట్రోల్ హ్యాండిల్ వైర్ డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడుతోంది మరియు బ్రేక్ పవర్-ఆఫ్ స్విచ్ తప్పుగా ఉంది.
● పవర్ లాక్ దెబ్బతిన్నట్లయితే లేదా పేలవమైన పరిచయాన్ని కలిగి ఉంటే, లైన్ కనెక్టర్ సరిగా కనెక్ట్ చేయబడి ఉంటే మరియు కంట్రోలర్‌లోని భాగాలు గట్టిగా వెల్డింగ్ చేయబడకపోతే మోటారు ఆగిపోతుంది మరియు ప్రారంభమవుతుంది.
6.2 హ్యాండిల్‌ను తిప్పుతున్నప్పుడు, మోటారు చిక్కుకుపోతుంది మరియు తిరగదు
● సాధారణ కారణం ఏమిటంటే, మోటారు హాల్ విరిగిపోయింది, దీనిని సాధారణ వినియోగదారులు భర్తీ చేయలేరు మరియు నిపుణులు అవసరం.
● ఇది మోటార్ యొక్క అంతర్గత కాయిల్ సమూహం కాలిపోయి ఉండవచ్చు.
6.3 సాధారణ నిర్వహణ
● ఏదైనా కాన్ఫిగరేషన్ ఉన్న మోటారును క్లైంబింగ్ వంటి సంబంధిత సన్నివేశంలో ఉపయోగించాలి.ఇది 15° క్లైంబింగ్‌కు మాత్రమే కాన్ఫిగర్ చేయబడితే, 15° కంటే ఎక్కువ వాలును దీర్ఘకాలంగా బలవంతంగా ఎక్కడం వలన మోటారుకు నష్టం జరుగుతుంది.
● మోటారు యొక్క సాంప్రదాయిక జలనిరోధిత స్థాయి IPX5, ఇది అన్ని దిశల నుండి నీటిని చల్లడాన్ని తట్టుకోగలదు, కానీ నీటిలో ముంచబడదు.అందువల్ల, భారీ వర్షం పడుతుంటే మరియు నీరు లోతుగా ఉంటే, బయటకు వెళ్లడానికి సిఫారసు చేయబడలేదు.ఒకటి లీకేజీ ప్రమాదం ఉంటుందని, రెండోది మోటారులో నీరు చేరితే నిరుపయోగంగా మారడం.
● దయచేసి దీన్ని ప్రైవేట్‌గా సవరించవద్దు.అననుకూలమైన హై-కరెంట్ కంట్రోలర్‌ను సవరించడం వలన మోటారు కూడా దెబ్బతింటుంది.
